酷热的夏天，家里、商场、校园等地都会用空调来降温，但是在初夏没到开空调的时候，这些当地往往少不了风扇的身影。作为公共场所的地铁站，初夏时它是怎么降温的呢？是早早地开起了空调，还是采用一些类似风扇的通风东西呢？
今天我们一起来看看新加坡地铁站是怎么做的。 新加坡的气候几乎终年酷热湿润，温度一般大约在26-35摄氏度之间，但是旅游业非常旺盛。由于公共场所都需求保留很多通道，假如开启中央空调，室表里空气敏捷冷热交换，使空调效果大打折扣，随之而来的是巨量的能耗。 新加坡陆路交通管理局高级工程师Eddie Teo表明，为了使旅客和上班族的往返旅程愈加舒适惬意，决定在人流量较大的地铁车站站台上装置风扇。 那么，哪种类型的风扇*适合地铁车站呢？
  Eddie Teo说到：“我们研讨了多种方案，对适用性和有效性进行了评价，评价主要针对现场条件，例如顶部设计、顶棚间隙以及站台现有固定装置，以甄选出适用于每个站台的*佳风扇类型。” 新加坡地铁站终究采用了工业大风扇，因工业大风扇不只可以通风降温，而且每台工业大风扇每小时*多耗电1.5度就能掩盖2000㎡。 除此之外，作为应用于地铁站、候车室等人员较多的公共场所的产品，安全问题无疑是首要考虑因素。